Carburatore Walbro a membrana di prima fascia con primer per un’accensione immediata. Le membrane in Mylar resistono alle benzine senza piombo anche con una elevata percentuale di alcool e a quelle alchilate, mantendo flessibilità nel tempo.

La tecnologia ACTIVE ha permesso la progettazione di lame a raffinata ed innovativa geometria. Il risultato sono angoli di taglio ottimali.

Con massima solidità costruttiva di tutti i suoi componenti, il meccanismo e le bielle sono montati su cuscinetti. Il coperchio in alluminio della scatola ad ingranaggi è fissato con 6 robusti serraggi. Bielle in acciaio con rullini per fluidità di movimento e durata.

Trasparente per un immediato controllo del livello carburante, nuovo tappo più largo e robusto che assicura un uso comodo ed una perfetta tenuta. GOMMINI  e TUBETTI in Viton, materiale resistente alle benzine senza piombo ed alle elevate temperature. SFIATO studiato per evitare il fenomeno del Vapor - Lock.

Questa speciale lega conferisce maggior durezza e resistenza alla rottura; le lame rimangono affilate anche in presenza di fili di ferro nella siepe.

In acciaio da cementazione, dotato nelle grosse cilindrate di gabbia a rulli argentata per motori da competizione. Pistone iper-leggero per vibrazioni minime con 2 fasce in ghisa speciale per una durata superiore. Motori progettati per un'elevata coppia anche a basso regime.

Filtro in carta

Ad alto rendimento e ad anticipo variabile, produce un elevato voltaggio che consente la messa in moto immediata anche dopo periodi di lavoro estremo. Riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. Candela in ceramica speciale che aumenta il numero dei giri motore.

Le lame vengono tagliate al laser e vengono inoltre rettificate attraverso un processo di affilatura di precisione. Il perfetto accoppiamento delle lame è garantito da speciali pastiglie calibrate.